檢(jiǎn)測有功功率變(biàn)送器(qì)常見故障

  傳感器電源(yuán)電壓的檢測(cè)：斷開點火(huǒ)開關(guān)，拔下(xià)傳感器導(dǎo)線連接器插頭(tóu)，用萬用(yòng)表的正(zhèng)，負表筆分(fèn)别與(yǔ)連接(jiē)器1與3端子(zǐ)相連接，有(yǒu)功功率變(biàn)送器接通(tōng)點火(huǒ)開關(guān)時，電壓(yā)應(yīng)爲(wèi)4.5v以上，如(rú)果電壓爲(wèi)零，說明線束存(cún)在斷(duàn)，短路，或(huò)ecu有故障(zhàng)，當斷(duàn)開點(diǎn)火開(kāi)關(guān)後，應繼續檢(jiǎn)查導(dǎo)線是(shì)否存(cún)在斷路或(huò)短路。

  導線電阻的檢測：用(yòng)萬(wàn)用表的(de)電阻(zǔ)擋檢查傳(chuán)感器的1端(duān)子(zǐ)與(yǔ)ecu的62端(duān)子，霍(huò)爾電(diàn)流傳感器傳感(gǎn)器的2端子與ecu的(de)76端子，傳(chuán)感(gǎn)器的(de)3端子(zǐ)與(yǔ)ecu的67端子(zǐ)的電阻值(zhí)，各導(dǎo)線間電阻值應(yīng)不大于1.5Ω。

  如(rú)果電阻過大(dà)或爲無(wú)窮大，說(shuō)明(míng)線束接觸不良(liáng)或導線斷路，應進行(háng)維修(xiū)或更換線束，有功功(gōng)率變(biàn)送器再(zài)用萬(wàn)用表電阻擋繼續(xù)檢查傳感器連(lián)接器端子(zǐ)1與2和3端(duān)子(zǐ)間電阻，或(huò)檢查(chá)ecu的62端(duān)子(zǐ)與76和67端子間電阻(zǔ)，測得的(de)電(diàn)阻均(jun1)應爲(wèi)無窮大。

  幾(jǐ)種(zhǒng)常見的傳感(gǎn)霍爾(ěr)電流傳感(gǎn)器器在出(chū)故障時的(de)情況：

  爆震(zhèn)傳感器爆(bào)震傳(chuán)感器直(zhí)接安裝(zhuāng)在汽(qì)缸上(shàng)，由(yóu)于(yú)直接受到(dào)發動(dòng)機缸(gāng)體上的溫度變化或(huò)震動(dòng)影響，有(yǒu)功(gōng)功率(lǜ)變送(sòng)器因(yīn)此(cǐ)要(yào)求具有較(jiào)高的(de)可靠性(xìng)或穩定(dìng)性，其檢修(xiū)工具“萬用(yòng)表”。

  1，故障影(yǐng)響在發動機運轉時(shí)，連接好傳(chuán)感器導(dǎo)線，緩慢提高(gāo)轉速，同時(shí)用萬用表的交(jiāo)流電(diàn)壓檔進行測量，如果(guǒ)電壓值随之升高，則(zé)表明(míng)傳感器可(kě)能有(yǒu)故障，在發(fā)動機運(yùn)轉時，連(lián)接好(hǎo)傳感(gǎn)霍爾(ěr)電流傳(chuán)感器器(qì)導線(xiàn)，用(yòng)小膠錘(chuí)輕輕敲(qiāo)擊(jī)進氣歧管，同時(shí)用萬(wàn)用表(biǎo)的交流電(diàn)壓檔來測量，如果電壓指示值發生波(bō)動，則表(biǎo)明傳感器有故(gù)障。

  2，解決方(fāng)法将(jiāng)點火開關置于（off）位置(zhì)，有功功率(lǜ)變送器(qì)10s後(hòu)拆下(xià)傳感器接頭，再(zài)将點火開(kāi)關置于（on）位置，用萬用表測量車(chē)上線束接頭(tóu)上信号(hào)輸出和回路端(duān)子之(zhī)間的直流電壓，其(qí)值應符(fú)合規(guī)定(dìng)（具(jù)體數(shù)值請查(chá)看維修(xiū)手冊），否(fǒu)則線路(lù)可能有故(gù)障。

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